利用氣相色譜法預(yù)測變壓器的潛伏性故障時通過定性、定量分析熔于變壓器油中的氣體來實現(xiàn)的。有人會問，變壓器油中的氣體是從哪里來的呢？我們知道，油在煉制、運勢等過程中會與空氣接觸，而變壓器油又可溶解各種各樣的氣體。對于強(qiáng)油循環(huán)的變壓器，因油泵的空穴作用和管路密封不嚴(yán)等會使空氣混入，而且大量的運行經(jīng)驗和試驗研究還證明，運行著的油浸變壓器，其變壓器油和有機(jī)絕緣材料在熱和電的作用下，會逐漸老化和分接，產(chǎn)生少量的各種低分子烴類及二氧化碳，一氧化碳等氣體；當(dāng)存在潛伏性過熱或放電故障時，會加快這些氣體產(chǎn)生的速度。當(dāng)產(chǎn)氣量大于溶解量時，還會有一部分氣體進(jìn)入氣體繼電器。由于故障氣體的組成和含量與故障的類型和故障的嚴(yán)重性有密切關(guān)系，所以定期分析溶解于變壓器油中的氣體就能及早發(fā)現(xiàn)變壓器內(nèi)部存在的潛伏性故障，并隨時掌握故障的發(fā)展情況。

導(dǎo)致變壓器內(nèi)部析出氣體的主要原因為局部過熱（鐵芯、繞組、觸點等）、局部電暈放電和電弧（匝、層間短路、沿面放電、觸點斷開等）。這些現(xiàn)象都會引起變壓器油和固體絕緣的裂解，從而產(chǎn)生氣體。產(chǎn)生的氣體主要有氫、烴類氣體（甲烷、乙烷；乙烯、乙炔、丙烷、丙烯等）、一氧化碳、二氧化碳等。

根據(jù)模擬試驗和大量的現(xiàn)場試驗，電弧放電（電流大）使油主要分解出乙炔、氫及較少的甲烷；局部放電（電流較?。┲饕纸獬鰵浜图淄?；變壓器油過熱時分解出氫和甲烷、乙烯、丙烯等，而紙和某些絕緣材料過熱時還分解出一氧化碳和二氧化碳等。

試驗研究及實踐均表明，故障點溫度較低時，油中溶解氣體的組成主要是CH4，隨著溫度升高，產(chǎn)氣率最大的氣體依次是CH4、C2H6、C2H4、C2H2。通常油中的C2H6含最小于CH4是由于C2H6不穩(wěn)定，在一定的溫度下極易分解為

C2H6（氣體）?C2H4（氣體）+H2（氣體）

可見，C2H4與H2是相伴而生的。

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